第一部分 2007年铁路用钢市场发展环境分析

第一章 2007年铁路用钢行业发展综述
　　第一节 铁路用钢定义及分类
　　第二节 铁路用钢行业特点分析
　　第三节 铁路用钢行业在国民经济中的作用
　　第四节 2006年铁路用钢行业发展概况

第二章 2007年铁路用钢行业发展环境分析
　　第一节 2006年宏观经济对钢市的影响
　　第二节 国家对钢铁行业的宏观调控
　　　　一、我国抬高钢铁市场准入门槛
　　　　二、我国钢铁行业外贸政策将作重大调整
　　　　三、《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见》对钢铁业影响分析
　　第三节 新的钢铁产业政策展望
　　第四节 钢铁行业重点发展领域和结构调整方向分析

第三章 2007年铁路运输业发展态势分析
　　第一节 2006~2007年铁路运输建设形势
　　第二节 国家中长期铁路网规划方案研究
　　第三节 全国铁路第六次大提速对铁路用钢影响研究

第二部分 2007年铁路用钢市场格局分析

第四章 2006年钢铁业发展态势
　　第一节 2006年世界钢铁生产情况
　　第二节 2006年中国钢铁业运行状况
　　第三节 2006年钢铁市场价格分析
　　第四节 2007年我国钢铁产量预测
　　第五节 “十一五”行业用钢需求研究预测

第五章 2007年铁路用钢供给状况分析
　　第一节 我国铁路用钢历年供给状况
　　第二节 2006年我国铁路用钢生产情况
　　第三节 2007~2010年我国铁路用钢供给预测

第六章 2007年铁路用钢需求状况分析
　　第一节 我国铁路用钢需求状况
　　第二节 铁路用钢消费用户特点分析
　　第三节 2006年铁路用钢需求形势分析
　　第四节 铁路用钢需求总量和结构变化原因分析

第七章 2007铁路用钢需求预测
　　第一节 钢轨用钢的需求预测
　　第二节 钢轨配件对钢材需求预测
　　第三节 铁路对车辆的需求预测

第八章2007年重点企业发展分析
　　第一节 2007年攀钢生产分析
　　第二节 2007年鞍钢生产分析
　　第三节 2007年包钢生产分析
　　第四节 2007年宝钢生产分析
　　第五节 2007年马钢生产分析

第三部分 2007年我国铁路用钢重点产品调查

第九章 2007年重轨发展预测
　　第一节 2006~2007年重轨发展形势
　　第二节 2006~2007年重轨供需情况
　　第三节 2007年重轨发展预测

第十章 2007年轻轨发展预测
　　第一节 2006~2007年轻轨发展形势
　　第二节 2006~2007年轻轨供需情况

第十一章 2007年车轮轮箍发展预测
　　第一节 2006~2007年车轮轮箍发展形势
　　第二节 2006~2007年车轮轮箍供需情况
　　第三节 2007年车轮轮箍发展预测

第十二章 2007年H型钢发展预测
　　第一节 2006~2007年H型钢发展形势
　　第二节 2006~2007年H型钢供需情况
　　第三节 2007年H型钢发展预测

第四部分 2007年铁路用钢投资机会和投资风险分析

第十三章 2007年我国铁路用钢行业成长能力及稳定性分析
　　第一节 铁路用钢行业生命周期分析
　　第二节 铁路用钢行业与经济周期相关性分析
　　第三节 铁路用钢行业增长性分析
　　第四节 铁路用钢行业垄断度分析

第十四章 2007年铁路用钢投资机会分析
　　第一节 铁路用钢总体投资机会的把握
　　第二节 铁路用钢分品种投资机会

第十五章 2007年铁路用钢投资风险分析
　　第一节 行业风险
　　第二节 原料风险
　　第三节 竞争风险
　　第四节 技术风险

　　中国铁路运输的发展方向是重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道，初步形成快速客运和煤炭运输网络；扩展西部地区路网，强化中部地区路网，完善东部地区路网；加强集装箱运输系统和主要客货枢纽建设。按照《中长期铁路网规划》，新建和既有线改造将增建线路正线延展长度6.5万公里，加上站线，总长度约7.8万公里，铁路建设需用钢轨约950万吨，平均每年铁路建设用钢轨需60万吨以上；铁路建设和大修用道岔的钢轨数量将达到约15万吨/年；铁路大修维修用轨近几年的用量比较稳定，在80万吨/年左右。

　　在"十一五"期间，中国钢铁企业应大力开拓铁路客运专线用钢市场。已开工或即将开工建设的9条客运专线正线长度为3200多公里，需客运专线钢轨近100万吨，预计2007至2008年为辅轨高峰期，每年需客运专线钢轨40万吨以上。客货共线将进行200公里/小时改造，近几年将有正线长度约5400公里的客货共线既有线改造，需200公里/小时客运专线钢轨约160万吨，平均每年约需40万吨。 高速铁路的发展对钢轨提出了更高的要求：一是质量要求"四高"至至高洁净度、高尺寸精度、高平直度、高表面质量；二是必须采用100米长定尺钢轨。按照铁道部客运专线建设推进计划，钢轨生产厂在2006年4月前提供100米长定尺钢轨用于试辅，2006年底开始大批量提供200公里/小时客货共线100米长定尺钢轨，2007年4月前开始大批量提供250公里/小时和350公里/小时客运专线100米长定尺钢轨。

　　考虑提速后线路磨损加快和铁路总长增加致使维修总量加大，预计"十一五"末期，铁路大修维修用轨将达到100万吨/年左右。未来若干年内，中国铁路用钢轨的需求数量将有所增加，高峰期可达180万吨/年左右。2005年，中国铁路建设消费钢材417万吨，预计2010年中国铁路建设需要各类钢材在549万吨左右（含城市轨道交通用钢）。

　　《2007年中国铁路用钢市场研究与发展预测》是在中心“十一五”钢铁研究组课题研究成果基础上，采用最新数据，结合我们对企业进行战略分析的基础上撰写而成。报告从2007年铁路用钢市场发展环境分析、2007年铁路用钢市场格局分析、2007年我国铁路用钢重点产品调查、2007年铁路用钢投资机会和投资风险分析四大部分，对整个铁路用钢行业的运行现状、发展趋势等进行详细的论述，为企业把握整个市场发展趋势以及提出基于趋势上可能竞争战略选择。

　　本研究报告依据中国钢铁工业协会、国家信息中心、国务院研究发展中心和国家统计局等权威渠道数据，同时采用中心大量产业数据库以及我们对铁路用钢行业所进行的大量市场调查资料，综合运用定量和定性的分析方法对中国铁路用钢行业的投资发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。在报告的成稿过程中得到了业内专家、领导耐心地指导建议，在此一并表示感谢。